1 起重機儘量減輕車輛自重

 

我增加車輛自重將相應地增加油耗│↟，因此│↟，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加裝置◕·。

 

2 起重機儘量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等│↟，阻力大則耗油多◕·。

 

起重機在施工中│↟，若車速在400km/h以下時│↟，空氣阻力可忽略不計│↟，但應當注意的是滾動阻力◕·。當車輛在不平坦的路面上行駛時│↟，因其經常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加│↟，導致滾動阻力大增│↟，與在良好路面上行駛的情況相比│↟，油耗增加30%-50%│↟，因此│↟，一定要修好✘₪✘✘、養好施工便道◕·。同時│↟，車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大◕·。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓│↟，則輪胎變形大│↟，滾動阻力增加；若在鬆軟路面上降低輪胎氣壓│↟，則輪胎與地面的接觸面積增加│↟，單位面積壓力下降│↟，將使滾動阻力減小◕·。因此│↟，施工中要注意路況的變化│↟，選擇合適的輪胎氣壓以減小油耗◕·。車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大│↟，施工中應儘量選用傳動比小的高速擋│↟，這樣可節約燃油◕·。

 

3 提高起重機中發動機壓縮比至標準值◕·。

 

這也是一個可行性的技巧│↟，柴油機壓縮比一般在16-22之間◕·。壓縮比提高│↟，使壓縮終了的溫度和壓力提高│↟，有利於混合氣的燃燒✘₪✘✘、膨脹；使發動機的熱效率提高│↟，有效功率增加│↟，燃料消耗降低◕·。具體措施是▩•·▩：降低進氣系統的阻力◕·。濾清器要及時清潔✘₪✘✘、保養│↟，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸◕·。保持車輛有良好的狀況◕·。對於發動機的氣缸壓力│↟，一般柴油機應不低於原機標準壓力的20%│↟，汽油機則不低於30%◕·。對於各缸之間的壓力差│↟，一般要求柴油機不超過8%│↟，汽油機不超過10%◕·。如果氣缸壓力達不到規定的標準│↟，應根據需要研磨氣門✘₪✘✘、更換活塞環等◕·。還應注意的是│↟，燃燒室內的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向│↟，過高的壓縮比及積炭易使氣缸產生爆燃│↟，引起油耗增加│↟，因此│↟，清除積炭是非常必要的；另外│↟，進✘₪✘✘、排氣門的間隙一定要調到規定值│↟，因為間隙的過大✘₪✘✘、過小都會引起油耗量的增加◕·。

 

4 校好發動機的供油提前角◕·。

 

供油提前角過大或過小時均可導致發動機的油耗增加│↟，因此│↟，要使發動機有良好的使用效能│↟，必須將供油提前角校準◕·。

5 降低單位載荷油耗量◕·。

 

在車輛狀況允許的條件下│↟，將車輛的載重量提高至額定載荷│↟，即可提高生產率│↟，又能使單位重量的油耗顯著下降◕·。

6 掌握經濟車速◕·。

 

施工中│↟，道路一般都為非正式公路│↟，即便道◕·。此種情況下應掌握安全✘₪✘✘、油耗和車速幾方面的正確關係◕·。以太脫拉T815汽車半負荷為例│↟，其油耗與車速的關係是▩•·▩：車速為25-30km/h時│↟，油耗最少│↟，即在施工中│↟，這個車速即能保證生產效率又能做到經濟合理◕·。

 

7 正確選擇起重機潤滑油◕·。

 

選好潤滑油是關乎起重機的發動機能否減少功率消耗✘₪✘✘、降低燃料消耗量的關鍵因素◕·。技巧性的選擇起重機潤滑油│↟，冬✘₪✘✘、夏季應選用不同規格和牌號的潤滑油◕·。